Pirelli P ZERO ROAD 700x24

Il copertoncino Pirelli P ZERO Road della Pirelli è stato sviluppato specificamente come pneumatico da allenamento per i corridori più veloci a livello di World Tour. Pirelli ha progettato questo nuovo copertoncino a camera d'aria con mescola Evo e scocca TechBELT per offrire un'elevata protezione contro le forature, affidabilità e comfort mantenendo un peso leggero. Il design del battistrada del P ZERO Road è progettato per prestazioni più versatili.

ll Ground Control è uno pneumatico estremamente versatile per utilizzi dal cross country al trail, scorrevole e con ottimo grip. La carcassa CONTROL offre un'ottima protezione contro le forature. La scolpitura Block-In-Block prevede un tassello interno più alto e adattabile che penetra la terra per una trazione perfetta. La struttura del tassello esterno è maggiore e sopporta quello interno per maggiore velocità, trazione, stabilità e maneggevolezza. La carcassa Control è leggera e grazie alla mescola T5 anche molto resistente.

ll Ground Control è uno pneumatico estremamente versatile per utilizzi dal cross country al trail, scorrevole e con ottimo grip. La carcassa CONTROL offre un'ottima protezione contro le forature. La scolpitura Block-In-Block prevede un tassello interno più alto e adattabile che penetra la terra per una trazione perfetta. La struttura del tassello esterno è maggiore e sopporta quello interno per maggiore velocità, trazione, stabilità e maneggevolezza. La carcassa Control è leggera e grazie alla mescola T5 anche molto resistente.

Il Sawtooth è il pneumatico 'avventura' per eccellenza, dalle ottime prestazioni su ogni tipo di strada o sentiero. Il battistrada garantisce trazione, mentre la carcassa Endurant prevede fianchi rinforzati per una maggiore protezione. La mescola GRIPTON fornisce controllo e trazione ed è perfetta per l'alto chilometraggio. Il design 2Bliss Ready ti permette di utilizzare basse pressioni senza aumentare il rischio delle pizzicature.

Copertura per cicloturismo e allenamento 700x23c Fiammante Vredestein.

Il pneumatico Renegade è perfetto per accelerazioni esplosive e ottime prestazioni in salita su terreno compatto. Il battistrada XC è quello più scorrevole ed i tasselli lavorati forniscono perfetta tenuta in curva. La nuova scolpitura Block-In-Block prevede un tassello interno più alto e adattabile che penetra la terra per una trazione perfetta. La struttura del tassello esterno è maggiore e sopporta quello interno per maggiore velocità, trazione, stabilità e maneggevolezza. La carcassa S-Works è quella più leggera e flessibile, creata con l'intenzione di limare ogni grammo dal peso rotazionale. Mescola a doppia densità T5/T7, tasselli centrali in T5 per la massima scorrevolezza, e T7 sulle spalle per la trazione in curva.

Non esitiamo a dirvi che la nostra mescola GRIPTON è la migliore sulla piazza. E se combinata ad una carcassa 320TPI in cotone, ottieni uno pneumatico molto particolare, il Turbo Cotton. Materiale di prima qualità per uno degli pneumatici più veloci al mondo.

Il pneumatico Butcher GRID TRAIL 2Bliss Ready ha tasselli laterali più ampi per aumentare la stabilità sotto carico e per migliorare la tenuta, mentre quelli centrali sono spaziati in modo ottimale per una transizione più fluida quando si inclina la bici. La nuova mescola T9 GRIPTON® è perfetta per l'ammortizzazione, con un misurato ritorno all'aderenza ed il grip per la massima trazione ed un controllo perfetto. Le basse frequenze delle flessioni dello pneumatico non si assorbono energia, mantenendo alta la velocità. Una volta provata la nuova Butcher, non vorrai provare altro per i tuoi giri gravity. La carcassa GRID TRAIL è più rigida, offre 15% di protezioni in più contro le pizzicature, e 30% in più contro le forature.La tecnologia 2Bliss è la ciliegina sulla torta, permettendoti di utilizzare pressioni inferiori delle gomme.

Il copertone ROCKET RON della SCHWALBE è un modello ultraleggero con un'incredibile aderenza e una scarsa resistenza al rotolamento. Particolarmente adatto alla ruota anteriore con le tacchette larghe sufficientemente distanziate per garantire una scarsa resistenza al rotolamento e una perfetta autopulizia. Si può utilizzare con il Racing Ralph montato sulla ruota posteriore nelle competizioni di Cross-Country.
Questa versione Performance ha un eccellente rapporto qualità/prezzo. Il Rocket Ron si distingue per la carcassa da 67 TPI e la mescola di gomme Addix Performance - ottimo compromesso aderenza / rotolamento -.

Il pneumatico Eliminator GRID TRAIL 2Bliss Ready ha tasselli aggressivi posizionati con uno schema molto bilanciato. Tasselli intermedi formano un 'ponte' tra quelli centrali e quelli laterali, rendendo l'Eliminator lo pneumatico perfetto per la disciplina dell'enduro dove la versatilità è cruciale. Ha un po' della grinta di uno pneumatico DH, ma con la agilità per un comportamento perfetto sul trail compatto. Sono caratteristiche adatte anche alle E-Bikes per il trail con la necessaria trazione per il controllo ed una guida neutrale sui sentieri taglia fuoco. La carcassa GRID TRAIL è più rigida, offre 15% di protezioni in più contro le pizzicature, e 30% in più contro le forature. La tecnologia 2Bliss è la ciliegina sulla torta, permettendoti di utilizzare pressioni inferiori delle gomme.

Il Sawtooth è il pneumatico 'avventura' per eccellenza, dalle ottime prestazioni su ogni tipo di strada o sentiero. Il battistrada garantisce trazione, mentre la carcassa Endurant prevede fianchi rinforzati per una maggiore protezione. La mescola GRIPTON fornisce controllo e trazione ed è perfetta per l'alto chilometraggio. Il design 2Bliss Ready ti permette di utilizzare basse pressioni senza aumentare il rischio delle pizzicature.

Il Roubaix Pro 2 Bliss Ready è un pneumatico per le granfondo, non ha paura delle strade di campagna o eventuali passaggi sulle tagliafuoco. E' veloce quanto un copertone da strada, ma con la sua carcassa Endurant e protezione BlackBelt offre resistenza alle forature oltre ad un maggiore comfort per rimanere 'freschi' durante tutta l'uscita.

Il pneumatico Eliminator GRID TRAIL 2Bliss Ready T7 ha tasselli aggressivi posizionati con uno schema molto bilanciato. Tasselli intermedi formano un 'ponte' tra quelli centrali e quelli laterali, rendendo l'Eliminator prevedibile su terreni da morbido a compatto. Questo pneumatico è perfetto per la disciplina dell'enduro e per le E-MTB dove la versatilità è cruciale. La carcassa GRID TRAIL è più rigida, offre 15% di protezioni in più contro le pizzicature, e 30% in più contro le forature. La mescola T7 GRIPTON® è scorrevole e fornisce il giusto grip. Per la versione Soil Searching abbiamo scelto i fianchi color naturale. Parte del ricavato degli pneumatici Soil Searching verrà utilizzato per sponsorizzare chi costruisce i trail, per organizzare i 'dig days', cioè eventi per creare i sentieri o per fare manutenzione.

Il pneumatico Fast Trak è sinonimo di velocità e leggerezza, capace sui percorsi più tecnici, nelle condizioni più difficili. La nuova scolpitura Block-In-Block prevede un tassello interno più alto e adattabile che penetra la terra per una trazione perfetta. La struttura del tassello esterno è maggiore e sopporta quello interno per maggiore velocità, trazione, stabilità e maneggevolezza. Il profilo di questo pneumatico è stato ottimizzato per un ampio range di cerchi di varia larghezza interna. La carcassa GRID prevede una costruzione flessibile per il trail, con rinforzo dei fianchi per resistenza e stabilità. Ottimo grip e assorbimento grazie alla mescola T7.

Il pneumatico Butcher GRID TRAIL 2Bliss Ready ha tasselli laterali più ampi per aumentare la stabilità sotto carico e per migliorare la tenuta, mentre quelli centrali sono spaziati in modo ottimale per una transizione più fluida quando si inclina la bici. La mescola brevettata GRIPTON assorbe gli urti ad alta frequenza e 'incolla' il pneumatico al terreno anche nei tratti più impegnativi, mantenendo alta la velocità. Il copertone GRID TRAIL è più rigido, offre 15% di protezioni in più contro le pizzicature, e 30% in più contro le forature. La tecnologia 2Bliss permette inoltre di utilizzare pressioni inferiori delle gomme.